Evaluación de 2015 Mitsubishi Lancer GT

Me gusta El rápido y el furioso, Mitsubishi Motors se niega a morir. En las primeras entregas de la franquicia cinematográfica hace más de una década, los vehículos Mitsubishi se destacaron y la compañía disfrutó simultáneamente de una explosión de popularidad gracias a su coches estar sincronizado con el estilo y el rendimiento amigables con el sintonizador populares en ese momento. Pero desde entonces, las ventas del fabricante de automóviles han disminuido constantemente, y el Lancer GT 2015 es un ejemplo de por qué. Mientras que competidores como el Ford Focus y Kia Forte han sido completamente rediseñados, el último cambio de imagen importante para el Mitsubishi Lancer revisado fue para el año modelo 2008–y eso nos muestra.

¿Cuánto cuesta?
El Mitsubishi Lancer 2015 tiene un precio inicial de $ 17.395 para el modelo base ES con un motor de 2.0 litros y 148 caballos de fuerza y ​​transmisión manual de cinco velocidades, o $ 18.295 con una transmisión automática CVT. El modelo SE con un motor de 2.4 litros y 168 caballos de fuerza comienza en $ 20,995 y solo viene con una CVT. Y la versión GT con el mismo motor y una transmisión manual de cinco velocidades tiene un MSRP de $ 20,595, o $ 21,595 con una transmisión automática CVT. La variante insignia Ralliart orientada al desempeño comienza en $ 29,495 y viene con un motor turboalimentado de 2.0 litros y 237 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades. Probamos el GT con la transmisión automática y la opción del paquete Touring de $ 5,150, que elevó el precio de etiqueta final a $ 27,555 después de que se agregó un cargo por destino y manejo de $ 810.

¿Qué viene con?
Algunas de las características estándar más destacadas del Mitsubishi Lancer GT 2015 incluyen espejos retrovisores laterales eléctricos de colores combinados con intermitentes, llantas de aleación de 18 pulgadas, cámara de visión trasera, radio satelital SiriusXM, radio HD, Bluetooth para teléfono manos libres e inalámbrico transmisión de música, un puerto USB, controles de audio montados en el volante, control de crucero y entrada y arranque sin llave. La opción del paquete Touring agrega una unidad principal con pantalla táctil de 7 pulgadas, navegación con mapeo 3D y tráfico en tiempo real, asientos delanteros con calefacción, faros HID de encendido / apagado automático, alerón trasero, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, techo corredizo eléctrico, y un sistema de audio premium Rockford Fosgate de 9 bocinas / 710 vatios con un subwoofer de 10 pulgadas.

2015 Mitsubishi Lancer GT

¿Cómo está la tecnología?
La unidad principal del sistema de comunicación múltiple de Mitsubishi era bastante avanzada cuando se presentó hace unos cinco años, pero eso es eones en términos de tecnología. No tiene ninguna de las funciones o aplicaciones conectadas que se han vuelto típicas en la era de los teléfonos inteligentes. Y aunque la información sobre el clima y el precio del combustible se proporciona a través de HD Radio, nuestras búsquedas resultaron vacías al usar el servicio. El sistema de navegación tiene funciones útiles como mapeo 3D e indicación de límite de velocidad, pero está bloqueado ya que no tiene ningún tipo de búsqueda conectada.

Excepto por la ausencia de aplicaciones de transmisión de música como Pandora e iHeartRadio, la unidad principal tiene casi todas las demás fuentes de música: radio AM y FM HD, radio satelital, CD, iPod / USB, Bluetooth e incluso una ranura para tarjeta SD para archivos de música. Las melodías se reproducen a través de un sistema de sonido Rockford Fosgate que incluye tweeters resaltados en plata en cada puerta principal y un subwoofer en el maletero cubierto por un cono tipo “waffle”. El sistema suena decente, pero muy pesado en los graves. Y aunque hay innumerables formas de ajustar el sonido: controles de tono típicos con un control de refuerzo de graves Punch adicional, dos configuraciones de campos de sonido envolvente y de sonido independientes y configuraciones de ecualizador de “calidad de sonido” preestablecidas–El interior del Lancer es tan ruidoso en la carretera que el sistema de sonido es difícil de escuchar sin importar la cantidad de ajustes.

¿Cómo funciona?
El motor de 2.4 litros del GT produce buena potencia a menos revoluciones, pero la CVT silencia un poco su rendimiento. La suspensión deportiva del vehículo hace que sea divertido conducir en carreteras secundarias y también se comporta bien en la carretera. Pero las ruedas y neumáticos más grandes de este nivel de equipamiento también generan más ruido en la carretera.

¿Debería comprarlo?
El Mitsubishi Lancer GT 2015 no ha estado a la altura de la mayoría de la competencia en términos de rendimiento y tecnología, aunque podría decirse que sigue siendo uno de los autos más atractivos de su segmento. Si te encanta el estilo y puedes vivir con todo lo demás, es posible que desees comprar uno pronto. El futuro del Lancer podría estar en peligro desde que Mitsubishi anunció recientemente que no está planeando un mayor desarrollo de sedanes y, en cambio, se centrará en los SUV. El 2015 puede ser la última versión del Lancer y la última oportunidad para comprar uno nuevo.

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